Constatazione amichevole (CAI): come compilarla senza errori

Sul posto: cosa fare passo per passo

1. Metti in sicurezza persone e veicoli

   Luci di emergenza, giubbotto, triangolo. Se c’è un ferito chiama il 112 prima di pensare al modulo. Se non ci sono feriti e i veicoli intralciano, fotografali prima di spostarli.

2. Fotografa tutto

   Posizione dei veicoli, danni da vicino e da lontano, targhe, strada, segnali, semaforo, tracce di frenata. Le foto servono anche a controllare lo schizzo.

3. Prendi i documenti dell’altro

   Patente, libretto, dati della polizza (impresa e numero). Fotografali: evita errori di trascrizione nei campi del modulo.

4. Compila insieme un solo modulo

   Un unico foglio, con la parte A per un veicolo e la parte B per l’altro. Scrivi in stampatello e premi: sotto ci sono le copie.

5. Controlla crocette, schizzo e osservazioni prima di firmare

   Rileggi la parte dell’altro. Se qualcosa non ti torna, scrivilo nelle tue osservazioni o non firmare.

6. Separa le copie e tieni la tua

   Ognuno conserva le sue due copie. Da quel momento non aggiungere nulla: una modifica fatta da solo non vale come accordo.

Il modulo campo per campo

Il modulo è uguale in tutta Europa ed è diviso in tre parti: in alto i dati comuni, al centro le due colonne A e B, una per veicolo, in basso le firme.

Le crocette delle circostanze (campo 12)

Al centro ci sono 17 circostanze, con una casella per il veicolo A e una per il B, tra cui: «in sosta», «usciva da un parcheggio o da un luogo privato», «si immetteva in una rotatoria», «tamponava procedendo nello stesso senso e nella stessa fila», «cambiava fila», «sorpassava», «girava a destra», «girava a sinistra», «faceva retromarcia», «invadeva la corsia opposta», «proveniva da destra», «non aveva rispettato la precedenza o il semaforo rosso».

• Segna solo quello che è vero per il tuo veicolo. Se procedevi dritto nella tua corsia, può darsi che nessuna casella ti riguardi: va bene così.
• Scrivi il numero di caselle segnate nello spazio in fondo, per ogni veicolo, anche se è zero. Senza il numero, una crocetta in più aggiunta dopo è difficile da smentire.
• Le crocette sono la base su cui le assicurazioni applicano le loro tabelle di responsabilità: una crocetta sbagliata può spostare la colpa più di qualunque spiegazione successiva.

Lo schizzo e le osservazioni (campi 13 e 14)

Lo schizzo serve a far capire l’incidente a chi non c’era. Disegna la strada con le corsie, le frecce del senso di marcia, la posizione dei veicoli al momento dell’urto (A e B), i segnali (stop, precedenza, semaforo) e i nomi delle vie. Non serve essere precisi come un geometra: serve che sia coerente con le crocette e con il punto d’urto.

Il campo 14, «Mie osservazioni», è il tuo spazio. Usalo per:

• scrivere la tua versione quando non coincide con quella dell’altro;
• annotare fatti che le crocette non dicono: «B parlava al telefono», «A aveva le luci spente», «semaforo verde per A»;
• segnalare che l’altro si è rifiutato di firmare o di dare un documento.

Scrivi frasi brevi e di fatto. Le valutazioni («colpa sua al cento per cento») non aggiungono nulla.

Firmare o no: cosa cambia

La presunzione non è assoluta. L’assicurazione può dimostrare che le cose sono andate diversamente, per esempio se i danni non sono compatibili con l’urto descritto. E se si arriva in causa, la Cassazione a sezioni unite ha chiarito che quanto ammesso nel modulo dal responsabile non è piena prova: il giudice lo valuta insieme alle altre prove.

Cambiare idea dopo: una volta firmato, ritrattare è difficile. Di regola si può contestare quanto scritto solo dimostrando un errore sui fatti o una costrizione, non un ripensamento sulla colpa. Se ti accorgi di un errore, scrivilo subito alla tua compagnia per PEC o raccomandata, con le prove.

Se l’altro non firma o non vuole compilare

Chi è coinvolto in un incidente deve fermarsi e dare le proprie generalità e gli altri dati utili al risarcimento: lo prevede il Codice della strada. Firmare la constatazione, invece, non è obbligatorio.

• Non vuole firmare: compila per intero la tua colonna, e almeno targa e assicurazione dell’altro veicolo. Nelle osservazioni scrivi che si è rifiutato.
• Non vuole dare i dati o si allontana: fotografa la targa e il veicolo, prendi i testimoni e chiama le forze dell’ordine. I dati dell’assicurazione si possono recuperare dalla targa. Se l’altro non era assicurato o non viene identificato, vedi incidente con un’auto non assicurata o un pirata della strada.
• Firma ma vuole «vedere dopo»: non accettare di lasciare caselle in bianco da completare a casa. Un modulo completato da uno solo dopo la separazione delle copie non è più una constatazione condivisa.
• Propone di non dire niente alle assicurazioni e pagare in contanti: valuta con prudenza. Se poi non paga, devi comunque aver avvisato la tua compagnia nei termini.

Se c’è disaccordo su come sono andate le cose, conviene chiedere l’intervento della polizia locale o dei carabinieri: il verbale delle autorità intervenute è una prova forte e vale anche per i testimoni annotati lì.

Dopo l’incidente: denuncia, testimoni e foto

• Entro 3 giorni avvisa la tua assicurazione e consegna il modulo, anche se pensi di avere ragione. La denuncia con il modulo è obbligatoria; se manca o arriva tardi, la compagnia può farti valere le conseguenze previste dal contratto.
• Testimoni: con soli danni a cose vanno indicati già nella denuncia o nella prima richiesta di risarcimento. Se li indichi più tardi, di regola non potranno essere sentiti in causa.
• Richiesta di risarcimento: va mandata per raccomandata o PEC con allegata la copia del modulo; a chi rivolgerla lo spiega la guida su incidente stradale e risarcimento.
• Foto e documenti: conserva gli originali con data e ora, i video della dashcam se li hai, gli scontrini di traino e parcheggio.
• Dolore nei giorni dopo: vai al pronto soccorso o dal medico. Il modulo con «feriti: no» non esclude il risarcimento, ma un referto vicino all’incidente diventa indispensabile.

La CAI digitale

Dall’8 aprile 2026 le assicurazioni devono offrire la possibilità di compilare e inviare la constatazione in formato digitale, tramite app o sito, secondo un regolamento dell’IVASS. La firma avviene con strumenti sicuri, almeno pari alla firma elettronica avanzata, e il modulo digitale ha gli stessi effetti di quello di carta. Si possono allegare anche le foto.

• L’obbligo è per le compagnie, non per te: il modulo di carta resta valido e puoi scegliere.
• Prima di affidarti all’app, controlla nell’area riservata della tua compagnia come si fa firmare l’altro conducente, soprattutto se è assicurato con un’altra impresa.
• Tieni comunque un modulo cartaceo in auto: sul posto la batteria scarica, la rete assente o un’app che non funziona sono problemi frequenti.

Gli errori più frequenti

1. Non scrivere il numero delle crocette: lascia spazio ad aggiunte successive.
2. Segnare una crocetta «per gentilezza» o per chiudere in fretta: è quella che ti attribuisce la colpa.
3. Schizzo incoerente con le crocette o con il punto d’urto: l’assicurazione lo usa per contestare la dinamica.
4. Lasciare vuoto il campo 14 quando non sei d’accordo: senza le tue osservazioni, la firma vale come adesione alla versione scritta.
5. Barrare «nessun ferito» d’istinto, quando hai già dolore al collo o alla schiena.
6. Dimenticare i testimoni o annotarli solo per nome.
7. Trascrivere male targa o numero di polizza dell’altro: fotografa i documenti.
8. Firmare un modulo con caselle in bianco o lasciarlo all’altro da completare.

Un esempio concreto

Giulia percorre una strada urbana nella sua corsia. Marco esce in retromarcia da un passo carraio e la colpisce sulla fiancata destra. Nessun ferito, un testimone fermo alla fermata dell’autobus.

• Colonna A (Giulia): nessuna crocetta, numero «0». Punto d’urto: fiancata destra, porta posteriore.
• Colonna B (Marco): «usciva da un luogo privato» e «faceva retromarcia», numero «2».
• Schizzo: la strada con il senso di marcia, il passo carraio, le due auto al momento dell’urto. Testimone con nome e telefono nel campo 5.
• Marco vorrebbe aggiungere che Giulia «andava forte». Giulia non è d’accordo: Marco lo scrive nelle sue osservazioni, Giulia nelle sue scrive «velocità regolare, testimone presente». Firmano entrambi.

Giulia manda il modulo alla sua compagnia il giorno dopo, con le foto e la richiesta di risarcimento, e tiene l’auto a disposizione per la perizia. Con la firma di entrambi, l’offerta per i danni all’auto deve arrivare entro 30 giorni dalla richiesta completa. Se è troppo bassa, i passi sono in offerta dell’assicurazione troppo bassa: come contestarla.

Cosa fa l’avvocato su Intervento

Fotografa la constatazione, le foto dell’incidente e le lettere dell’assicurazione. L’orientamento gratuito ti dice se il modulo ha punti deboli e quali termini stanno correndo. Con l’Analisi ottieni una lettura automatica di modulo e documenti. Con l’Esperto un avvocato verificato ti risponde per iscritto entro 4 ore: come pesano crocette e schizzo sulla colpa, se e come correggere un errore, cosa scrivere alla compagnia. Con il livello Soluzione prepara la richiesta di risarcimento o la contestazione, su preventivo.

Intervento segue solo l’attività stragiudiziale: se serve una causa, l’avvocato ti dice se conviene e come procedere.